TESTE DE CORRIDA MXA: O TESTE REAL DO 2023 GASGAS MC450F

Sep 14, 2023

O 2023 GasGas MC450F tem todas as partes importantes de seus companheiros estáveis ​​​​Husky e KTM – e é $ 700 mais barato.A engrenagem:Camisa: FXR Racing Podium Pro, Calças: FXR Racing Podium Pro, Capacete: 6D ATR-2, Óculos: Série Viral Brand Works, Botas: Gaerne SG-12.

P: EM PRIMEIRO LUGAR, O 2023 GASGAS MC450F É MELHOR DO QUE O 2022 MC450F?

R: Não. É idêntico. Na verdade, o 2023 GasGas MC450F sofreu poucas alterações desde que foi apresentado como modelo 2021. Isso pode parecer um erro da GasGas, mas acaba sendo uma das características positivas da GasGas. Falaremos disso um pouco mais tarde.

P: COMO O PROCESSO DE FABRICAÇÃO DA KTM TORNA POSSÍVEIS NOVAS MARCAS?

R: Se você prestou atenção ao processo de fabricação da KTM, sabe que eles confiaram no “compartilhamento de plataforma” para alcançar três coisas:

(1) Acelerar a produção. Quando a KTM comprou a Husqvarna da BMW em 2013, eles sabiam que um novo modelo normalmente leva quatro anos para ir do projeto proposto ao showroom, mas se os austríacos fabricassem os Husqvarnas 2014 usando a tecnologia KTM – quadros, rodas, motores, suspensão e componentes. As únicas peças que seriam peças dedicadas da Husqvarna seriam as peças de plástico (pára-lama, tanques de gasolina, painéis laterais, caixas de ar) e peças provenientes de fornecedores externos - como aros, guidões, gráficos e opções de cores.

(2) Menores custos de produção. Stefan Pierer acreditava que a KTM poderia emular os métodos de compartilhamento de plataforma da indústria automobilística. Por exemplo, a Volkswagen utiliza os mesmos fundamentos nas suas marcas VW, Audi, Seat e Skoda. Stefan Pierer fez a mesma coisa com KTM e Husqvarna. Resumindo, a KTM não precisou se preparar para novos motores, quadros ou componentes de suspensão. Eles apenas usaram estruturas existentes. E foi assim que o termo “KTM branca” foi cunhado.

(3) Preços dos produtos. O compartilhamento de plataforma não economiza dinheiro nas principais partes de uma Husqvarna ou KTM, porque os componentes individuais ainda custam o que custam, independentemente da marca que utilizam; no entanto, existem algumas poupanças em virtude da economia de escala e da falta de despesas com I&D. Se você duplicar o número de guidões, freios, aros, pneus e peças associadas que compra de fontes externas, um grande comprador pode vencer o fornecedor para obter um preço unitário mais baixo.

P: ONDE O GASGAS SE ENCAIXA NA FILOSOFIA DE COMPARTILHAMENTO DE PLATAFORMA DA KTM?

R: Antes de 2021, GasGas era uma marca espanhola que passava por tempos difíceis. Stefan Pierer sentiu que isso se encaixaria perfeitamente no seu conceito de três marcas percorrendo a linha de montagem austríaca. A KTM seria o modelo de corrida de ponta, a Husqvarna seria a marca histórica respeitada e a GasGas seria a versão econômica simplificada da KTM.

A compra da GasGas permitiu que Stefan Pierer competisse frente a frente com as marcas japonesas. O GasGas não foi projetado para ser um batedor da KTM ou um concorrente do Husky; ele foi projetado para sair da linha de montagem pelo mesmo preço de varejo de uma Honda, Yamaha ou Kawasaki. A GasGas abriu um novo mercado demográfico para o grupo KTM - o piloto econômico, que estava fora do mercado por uma KTM 405SXF ou Husqvarna FC450. Era uma bicicleta mais barata, mas ainda compartilhava o chassi preciso, a embreagem de diafragma líder da categoria, a transmissão Pankl e uma faixa de potência ampla e fácil de usar com a KTM e a Husqvarna.

A 2023 GasGas MC450F é a bicicleta de corrida de 450 cc mais leve da pista, pesando 222 libras. Isso é mais leve que a maioria dos 250.

P: COMO O GASGAS COMBINOU O PREÇO DE VAREJO DO 2022 HONDA CRF450, KAWASAKI KX450 E YAMAHA YZ450F?

R: Eles cortam atalhos sempre que possível. Aqui está a lista:

Pneus. O GasGas é equipado com pneus Maxxis MaxxCross MX-ST em vez dos Dunlop MX33 da KTM e Husqvarna.

Grampos triplos. Em vez dos grampos triplos de alumínio usinados em CNC da KTM ou Husky, o GasGas MC450F vem com grampos triplos de alumínio forjado de um modelo off-road existente da KTM.

Aros. Embora não tenham marca, são basicamente os mesmos aros Takasago Excel da KTM 450SXF, mas economiza-se dinheiro por não tê-los anodizados em preto.