Mangueira e tubos flexíveis poliméricos

Jun 01, 2024

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13 de junho de 2013, 10h46 horário do leste dos EUA

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NOVA IORQUE, 13 de junho de 2013 /PRNewswire/ -- Reportlinker.com anuncia que um novo relatório de pesquisa de mercado está disponível em seu catálogo:

Mangueiras e tubos flexíveis poliméricoshttp://www.reportlinker.com/p01351955/Polymeric-Flexible-Hose--Tubing.html#utm_source=prnewswire&utm_medium=pr&utm_campaign=Resin_and_Rubber

INTRODUÇÃO METAS E OBJETIVOS DO ESTUDOMangueiras e tubos flexíveis são produtos antigos e estabelecidos, e sua fabricação e venda se tornaram um setor moderadamente grande e bastante amplo da economia dos Estados Unidos. Este estudo cobre mangueiras/tubos flexíveis feitos de materiais poliméricos (isto é, o que comumente chamamos de plásticos ou materiais de borracha), em contraste com tubos rígidos e tubos rígidos de metal (por exemplo, tubos de alumínio e cobre para automóveis e refrigeradores), estes últimos são um subconjunto da indústria de tubulações. (Tubos e tubos poliméricos rígidos são abordados detalhadamente em um relatório recente da BCC Research, PLS053A, The US Market for Plastic Pipe.) A ampla base da indústria de mangueiras e tubos poliméricos dos EUA é ilustrada pelos muitos materiais diferentes, tanto elastoméricos e não elastoméricos, que são utilizados na fabricação de mangueiras e tubos, e também pelos diversos mercados atendidos por esses materiais e produtos. Os termos tubo e tubulação também são diferentes de tubo e tubulação. Todos os canos são tubos; entretanto, como a tubulação rígida tem diâmetro menor e geralmente é bastante fina, ela é diferenciada da tubulação. Também diferenciamos entre mangueira flexível e tubulação. Um tubo é geralmente definido como um corpo cilíndrico longo com um centro oco que é usado para transportar fluidos, e uma mangueira é geralmente considerada um tubo flexível. Porém, em produtos flexíveis diferenciamos mangueira e tubo por considerar também o tubo como um produto mais simples construído a partir de um único material, enquanto a mangueira é uma estrutura mais complexa que geralmente consiste em três camadas: o próprio tubo no centro, algum tipo de externo reforço e algum tipo de material de cobertura protetora. Este estudo é uma atualização de um estudo da BCC Research de 2008 do mesmo autor sobre materiais poliméricos para mangueiras e tubos flexíveis e seus mercados, no qual atualizamos o estado da indústria e Estimativas e previsões da BCC Research para os mercados dos EUA para o ano base 2012 e o ano previsto para 2017. A indústria de mangueiras e tubos dos EUA é geralmente considerada madura, mas isso não conta toda a história. A natureza mutável e o declínio geral no setor manufatureiro dos EUA aumentaram a concorrência entre empresas fornecedoras e materiais de construção de mangueiras e tubos e causaram algumas mudanças importantes nesta indústria nos últimos anos; nós os revisamos aqui e prevemos seus efeitos na indústria. No entanto, nesta atualização, tal como na última, houve menos desenvolvimentos realmente novos nos últimos cinco anos ou mais, em comparação com os anos anteriores. Melhorias contínuas sim, mas nenhum material realmente novo para revolucionar a indústria. No entanto, mesmo com o estado geral de maturidade nesta indústria, algumas mudanças continuam a adicionar uma dinâmica interessante ao que é essencialmente um mercado estável que cresce em média aproximadamente à taxa do Produto Interno Bruto (PIB) dos EUA. A primeira dessas mudanças foi o desenvolvimento de materiais mais novos para mangueiras e tubos que competem com resinas sintéticas e elastômeros mais antigos e mais estabelecidos. Os mais importantes são os elastômeros termoplásticos (TPEs); produtos que já não podem ser considerados “novos”, mas que ainda estão a ser desenvolvidos e a competir. TPEs importantes para mangueiras e tubulações incluem olefinas termoplásticas (TPOs) e ligas (TPVs) produzidas com metaloceno/local único e outros sistemas catalisadores mais recentes, bem como os TPEs mais antigos, como poliuretanos termoplásticos (TPUs) e copolímeros em bloco de estireno. Como termoplásticos, eles são mais fáceis de processar do que as borrachas termofixas mais antigas. Em seguida, mudanças de motor são feitas constantemente na muito importante categoria de mangueiras e tubos automotivos sob o capô. Os motores mais recentes de quatro válvulas com comando de válvulas no cabeçote tendem a funcionar mais quentes do que os designs de haste de comando mais antigos, e vários dos elastômeros mais comuns, especialmente borracha nitrílica, não podem ser usados ​​nas temperaturas que ocorrem agora sob o capô; outros materiais devem ser substituídos. Tipos de motores mais novos, principalmente híbridos neste momento com carros elétricos ainda relativamente raros, terão algum efeito no uso de mangueiras e tubos poliméricos. Por exemplo, os motores elétricos precisam de poucas ou nenhuma mangueira e tubulação, mas como os veículos híbridos de hoje ainda têm um motor a gasolina, mangueiras e tubulação devem ser necessárias em boas quantidades durante nosso período de previsão. Outra mudança contínua está nas formulações de gasolina para motor, com menor teor de aromáticos. e aumento do uso de oxigenados como intensificadores de octanas e aditivos antipoluição. A legislação exige a adição de oxigenados ao combustível para motores em quantidades crescentes para cumprir os mandatos em curso do Congresso: hoje e num futuro próximo, este aditivo será o etanol. As linhas de combustível não devem apenas suportar novos combustíveis e aditivos, mas também não podem permitir que eles penetrem na atmosfera através da mangueira ou da parede do tubo. A situação do etanol é interessante e pode afetar os mercados de mangueiras e tubos flexíveis. O etanol é solúvel em água e os fabricantes de automóveis estão aprendendo quais os efeitos que ele tem nas mangueiras (e no desempenho do motor). Até o momento, constatou-se que o etanol tem pouco efeito nas linhas de combustível automotivo, pelo menos na atual taxa máxima de inclusão de 10%. No entanto, os congressistas e senadores de estados agrícolas estão constantemente pressionando para que esse máximo seja aumentado e aprovaram legislação que determina que 36 bilhões de galões de etanol sejam misturados aos combustíveis dos EUA até 2022. A EPA, calculando que esta quantidade de etanol não poderia ser misturada sem aumentando o nível de etanol para 15%, determinou em janeiro de 2010 que o nível máximo poderia ser elevado para 15%, mas apenas para veículos fabricados desde 2007. O nível de 15% está sendo combatido pelas indústrias automotiva e de refino de petróleo, bem como fornecedores de mangueiras e tubos que afirmam que este nível danificará os motores, fará com que funcionem mal e danificará peças como mangueiras. Esta controvérsia continua. Outra grande mudança na indústria automotiva em meados da década de 1990 foi a do refrigerante primário para ar condicionado automotivo, de CFC-12 (Freon-12) para HFC-134a. Isso exigiu mudanças na mangueira e na tubulação usada; esta mudança foi feita com sucesso, uma vez que o HFC–134a opera sob condições semelhantes ao CFC–12 e não foram necessárias grandes reformulações do compressor e de outros componentes. Agora há uma pressão por parte dos activistas do aquecimento global para proibir também os HFC, que não destroem a camada de ozono, mas aumentam o aquecimento global. A União Europeia proibiu o HFC-134a em todos os carros naquela área a partir do ano modelo 2011, e os fabricantes de automóveis e produtores de ar condicionado para automóveis lutaram para encontrar outro substituto. O substituto mais promissor é uma nova hidrofluoroolefina chamada HFO-1234yf, que quase não tem potencial de aquecimento global. Ainda não se sabe os efeitos que esse novo refrigerante tem nas mangueiras de ar condicionado automotivo. A competição entre elastômeros sintéticos e borracha natural é constante e é baseada no preço para muitas aplicações. Na altura da última actualização deste relatório, em 2008, a borracha natural tinha aumentado ao ponto de as borrachas sintéticas estarem a substituir a borracha natural. No momento em que este artigo foi escrito, na primavera de 2013, o preço da borracha natural continuava acima do preço da maioria dos seus produtos sintéticos concorrentes para pneus e outros grandes mercados, e as borrachas sintéticas continuam a substituir a borracha natural. A recente queda do dólar americano (que afeta os mercados de exportação e importação) também afeta os produtores norte-americanos, pois uma queda do dólar encarece as importações de borracha natural. Subdividimos o mercado em quatro setores principais: Automotivo.Hidráulico.Industrial.Consumo /saúde.Os produtos automotivos, hidráulicos e muitos produtos industriais são principalmente mangueiras, enquanto os tubos são principalmente médicos, com alguns tubos industriais. Existem muitas subcategorias em cada segmento, como pode ser visto pela extensão e complexidade do Índice. A maioria destes segmentos de mercado acompanha os altos e baixos da economia nacional, com exceção das tubagens para aplicações de cuidados de saúde que têm crescido a um ritmo mais rápido, uma vez que as despesas com cuidados de saúde tendem a ultrapassar o PIB. Com o início dos cuidados de saúde geridos, dos controlos dos custos dos cuidados de saúde e das medidas anti-défice propostas pelo governo, o crescimento dos tubos médicos continua a diminuir e acreditamos que se aproximará ou igualará as taxas do PIB, pelo menos em alguns sectores. O objetivo deste relatório é fornecer ao leitor uma atualização abrangente sobre o estado da indústria de mangueiras e tubos flexíveis dos EUA e os materiais poliméricos a partir dos quais esses produtos são feitos, e para onde a BCC Research acredita que se dirigirá nos próximos cinco anos, com estimativas de mercado e previsões até 2017. Mangueiras e tubos flexíveis são feitos de muitos materiais poliméricos diferentes, tanto elastoméricos quanto não elastoméricos (ou seja, mangueiras e tubos que podem ou não esticar), tanto naturais (o que significa borracha natural neste caso) quanto sintéticos . Entre os sintéticos temos polímeros termoplásticos e termofixos. Devido a esta diversidade de materiais, neste relatório colocamos grande ênfase nestes materiais, nas suas propriedades, fabrico e mercados.